Toyota и BMW сформираха съюз за работа върху автомобили с горивни клетки. Същото направиха Daimler, Ford и Nissan, с надеждата да пуснат коли на пътя до 2017 г. Но защо сега и какви пречки все още стоят на пътя? Дженифър Кърц обсъжда текущото състояние на технологията за водородно гориво.